1920'lerin sonu araba yapmaya başlamak için uğursuz bir zamandı. Ancak, BMW'nin Büyük Depresyon'un küresel yıkım yapmadan hemen önce yaptığı Alman şirketi budur. Midcentury de piknik değildi; otomobil üreticisi neredeyse 1958'de tasfiyeye girdi. Şirketin ilk ABD bayiliği 1975'te açıldığında, neredeyse hiç duyulmamıştı. Şimdi, kırk bir yıl sonra, BMW Amerika Birleşik Devletleri'ndeki lüks motorlu araçların en çok satan satıcısıdır. Yerel bir Interbrand araştırmasına göre, dünyanın 11. en değerli markası. İşte bu meteorik artışı mümkün kılan 10 model. Okumaya devam edin - o zaman Seven 2017 Sports Cars'a göz atın!
BMW M1
1972 yılında BMW M şirketin motor sporları kolu olarak kuruldu. İlk M, yolda çok fazla hareket yaratan bir araç olan 3.0 CSL idi ve M markasını bir üretim aracına genişletme kararı alındı. M1, 1978'de piyasaya sürüldü ve BMW'nin tek gerçek süper otomobili ve orta motorlu tek üretim otomobili oldu - bugün hala bir ayrım. Öncelikle Procar Şampiyonası serisinde yarışmak için yaratılan motor, sokak için ters onaylandı, bu da performansının gün için mükemmel olduğu anlamına geliyor - 3, 5L 6 silindirli motorundan 277 beygir gücü ve 163 mph'lik bir hız. El yapımı süper arabaların sadece 453'ü üretildi.
BMW 507
Max Hoffman, ulaşılamayan Merc 300SL ile Triumph ve MG'nin mütevazı derecede güçlendirilmiş İngiliz alternatifleri arasında oturan bu roadster'a beyin fırtınası yapan bir Amerikan BMW ithalatçısıydı. Amaca uygun inşa edilmiş bir şasi ve Albrecht von Goertz tarafından kaleme alınan sac levhaya sahip olan 507, 3.2L motorlarla donatılmış, rahat bir roadsterdı. Başlangıçta, bu seksi küçük sayının yaklaşık 5 bin dolar satması bekleniyordu, ancak şişirilmiş geliştirme maliyetleri bu rakamı etkili bir şekilde iki katına çıkardı. Bu, 507'yi birçok potansiyel müşterinin erişiminden uzaklaştırdı ve sadece 252 damlalık satıldı. Hoffman daha sonra, Tüm Zamanların En İyi 10 Mercedes Benzinden biri haline gelen daha erişilebilir bir beyin fırtınasına sahipti!
BMW '72 Turbo
M1'in piyasaya sürülmesinden altı tam yıl önce '72 turbo geldi. Dahili tasarımcı Paul Bracq tarafından hayal edilen bir konsept otomobili olan Turbo, biraz sonra BMW'nin tek süper otomobili üzerinde kalıcı etkilere sahip olacaktı. Yanal sensörler, entegre bir rulo kafes, katlanabilir bir direksiyon kolonu ve dünyanın ilk uzaktan uyarı radar sistemlerinden birine sahip olan şirketin teknolojik kasını genişletti. Adından da anlaşılacağı gibi, BMW'nin ilk turboşarjlı bir motorunu da üretti. Şimdiye kadar sadece iki Turbo üretilse de, önceden haber verdiği M1, önümüzdeki yıllar için BMW markasını tanımlayacaktı.
BMW Nazca C2
Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanan Nazca C2, şimdiye kadar yapılmış en güzel BMW'lerden biri olarak kabul ediliyor. Bir cam tavan, martı kanadı kapılar ve tamamen karbon fiber bir yapıya sahipti. 380 beygirlik, 5, 0 litrelik V12 çift turboşarjlı motor, Nazca C2'ye 193 mil / saat hız verecek şekilde değiştirilmiş BMW uzmanları Alpina tarafından ayarlandı. Bu bakıcılardan sadece üçü inşa edildi ve son derece ulaşılamaz bir otomobil statüsünü garanti etti. New York Otomobil Fuarı'nda 25 Favori Otomobilimizde yarının en şaşırtıcı süper arabalarına ve konseptlerine göz atın!
BMW 1 Serisi M Coupe
M serisi BMW'nin tek süper otomobili idi, yani şirket bigwigs, willy-nilly etrafındaki terimi bantlamak için doğru değildi. 1-Serisi M Coupe'nin BMW'nin en yaya aracında yer almasına rağmen bazı ciddi cesaretleri olduğunu öne sürmek istediler. Otomobilin 335 beygir gücü (çift turboşarjlı, doğrudan enjeksiyonlu 3.0 litrelik düz-6'dan) hafif, çevik ve iyi dengelenmiş bir model için inanılmaz miktarda güç sözü verdi. Önyüklemeye 6 vitesli çubuk değişimi ile gelecekteki bir klasik olarak statüsü neredeyse garanti edildi.
BMW 700 RS
Dört kapılı 700, şirketin 1950'lerin sonunda finansal yıkımdan kurtarılmasıyla ödüllendirilir. Arkadan motorlu, hava soğutmalı ekonomi otomobili yeterince güçsüz olabilir, ancak aynı zamanda sadece 1.350 kilo ağırlığında ultra hafifti. 700 RS ile BMW, 700 RS olarak adlandırılan son derece nadir el yapımı bir yarış arabası yarattı - sadece 2 tane yapıldı. Her iki otomobil de sadece 830 lira ağırlığındaydı. Çelik borulu bir şasiye, aerodinamik el yapımı alüminyum gövdeye, gerçekte üretim 700'ün arka camına sahip bir ön cama sahiptiler ve bunu elde ettiler - emniyet kemeri yok! Supervisintage otomobillerle ilgileniyor musunuz? İşte Araba Koleksiyonuna Başlamak için 5 Uzman İpucu.
BMW E9 3 0CSL
"Batmobile" lakabını büyük bir hava barajı, ön çamurluklar boyunca uzanan kısa kanatçıklar, çatının üstünde ve arkasında bir spoyler ve uzun bir arka kanat içeren aerokit'ten takma adını aldı. Almanların otobanlarında hız sınırlarına karşı laissez-faire bir tavırları olmasına rağmen, kanatlar sokak yasal değildi. Yani bu şeylerden birini bagajdaki kanatlarla alıp kendiniz monte edersiniz. Batmobile, CS kaynağından 440 lbs daha düşük olacak şekilde Alpina tarafından değiştirildi ve 203 beygirlik düz altı, 7 saniyeden daha kısa sürede 60 mil / saat hıza ulaşabilir. Sadece 167 tanesi inşa edildi.
BMW M8 E31
En uzun zamandır, şimdi efsanevi 1990 M8 sadece bir söylenti oldu. Sonunda ortaya çıktığında, halka bir California otomobil fuarında sadece bir gözetleme izni verildi. M8 başlangıçta Ferrari ile başa çıkmak için üretildi ve BMW'nin S70 motorunun kaldırım çiğneme 550 hp'lik bir versiyonunu içeriyordu. (Bunun farklı bir versiyonu, dünyanın ilk hiper otomobili olan McLaren F1'e güç verecek). Ancak M8 kendi iyiliği için çok kudretliydi ve Kayıp Ark'ın Akıncıları nesnesi gibi, BMW'nin Giftschrank ("zehir deposu") içinde kilitlendi. Sadece 850csi, E31'in tamer versiyonu, üretime geçti. Ama şirketin ilhamını tüm zamanların en büyük 10 ferrikası!
BMW 750IL V16
Basitçe söylemek gerekirse, bu araba 16 silindirli bir motor içeren bir E32 7 Serisi. Bekle, "anonim şirket" gerçekten iletmiyor. Bu şey tıka basa dolu, ayakkabı atladı, içeride itildi. O kadar sıkıydı ki, kelimenin tam anlamıyla motor soğutma suyunun dolaşmasına yer yoktu. (Geçici çözüm, sistemi arka çamurluğa taşımaktı.) Prototip, üretimin uygulanabilirliğini test etmek için oluşturuldu, ancak engeller etrafta çalışmak için çok fazlaydı.
BMW E46
E46, BMW tarafından 1998'den 2006'ya kadar üretilen, giriş seviyesi lüks bir otomobil. "S54" 3.2L sıralı 6 silindirli, şimdiye kadar yapılmış en saygın BMW motorlarından biri. (Aslında, Jalopnik'in "Son 20 Yılın En İyi 10 Motoru" nda 2. oldu.) E46, sürücüsüne zorla indüksiyon olmadan 333 at teklif etti ve dört tekerlekten çekiş ("xDrive") 18 yıl ara. E46 şasisi için en çok satan yıl ömrünün ortasındaydı - 2002'de dünya çapında 561.249 satıldı. Şimdi bir sonraki arabanızda en iyi anlaşmayı puanlama konusunda uzman ipuçları alın: Nasıl Satın Alınır!
Best Life'dan Daha Fazla!
Yoldaki En Güçlü 20 Araba
Bunu Oku Sonraki
Trudeau Hakkında Bilmediğiniz 10 Şey
Sporcu, inek, umutsuz romantik, tiyatrocu. Evet, Kanada Başbakanı'nda politikadan çok daha fazlası var.
"Mart Çılgınlığı" Adı Nereden Geldi?
NCAA basketbol turnuvasının kredili takma isminin ardındaki gerçek hikaye.
Christie Brinkley'nin Muzaffer Plaja Dönüşü
Ve evet, dikkat edilmesi gereken bir şey.
Jon Hamm: En İyi Hayat Söyleşisi
TV'nin Mad Men'in yıldızı Jon Hamm, postmodern bir dünyada erkeğin sırlarını açıklıyor.
Akıllı Adamların Bildiği Sürüş İpuçları
Yoldaki en güvenli sürücü olmanın on kolay yolu.
Zamanı Ayarlayan Erkekler: Colin Hanks
Zamanı Ayarlayan Erkekler: Cash Warren
Jessica Alba'nın başarılı yapımcısı, girişimcisi ve kocası da sizin en iyi yaşamınızı nasıl yaşayabileceğinizi ortaya koyuyor.
