Tatilinizi ister karada ister denizde geçirmeyi tercih edin, yolcu gemilerinin gerçekten hayranlık uyandırıcı olduğunu itiraf etmelisiniz. Boyutlarından (en uzun olanı 11 hikayede üst sıralarda!) Her yıl kaç kişinin onlara (TripSavvy'e göre yaklaşık 20 milyon) girişine kadar, yolcu gemileri ciddi modern mucizelerdir.
Bir yolcu gemisi yolcusu ne kadar deneyimli olursanız olun, bu sahnelerin arkasında bilmediğiniz birkaç şey var. Aşağıda yer alan morglardan bu gemilerin her yıl ne kadar yol aldıklarına kadar, yolcu gemileri hakkında en şaşırtıcı gerçekleri ortaya çıkardık.
1 En büyük yolcu gemisi Washington Anıtı'nın iki katı uzunluğundadır.
Dünyanın en büyük kruvaziyer gemisi olan Royal Caribbean's Seas of Harmony, 18 desteden oluşuyor ve 2.747 devlet odası, 20 yemek mekanı, 23 yüzme havuzu ve 10.000'den fazla bitki ve 50 ağaçlık bir park ile geliyor. Gemi yaklaşık 1, 188 feet uzunluğundadır - neredeyse dört futbol sahası uzunluğunda veya Washington Anıtı'nın iki katı uzunluğundadır.
2 Ortalama bir yolcu gemisi her yıl dünya çapında üç kez eşdeğerdir.
shutterstock
Her yıl ortalama bir ticari yolcu gemisi yaklaşık 84.007 mil (veya tüm yelken uzmanları için 73.000 deniz mili!) Bu, dünyayı yaklaşık üç buçuk kez seyahat edebilecekleri veya aya giden yolun üçte birinden fazlasını alabilecekleri anlamına geliyor.
3 Çoğu yolcu gemisinde sahte bir huni (veya iki veya üç!) Bulunur.
Huniler başlangıçta okyanus gemilerinin vapur günlerinde, alt güvertelerdeki duman ve dumanları atmak için tanıtıldı. Ve bugün hala gerekli - o kadar değil. Görünen o ki, modern gemi tipik olarak sadece bir huni gerektirir, ancak çoğu yolcu gemisinin hala iki ila dört arasında olması gerekir. Bu estetik nedenlerle (veya bildiğiniz gibi zip-line-süspansiyon nedenleriyle).
4 Cruise gemileri ortalama 20 deniz mili hızda seyahat eder.
Cruise Critic'e göre bu saatte 23 mil'e denk geliyor. Bir geminin hızı, motorlarının yeteneklerinden denizdeki koşullara kadar çeşitli faktörlere bağlıdır.
5 Gemi mürettebatı üyelerinin gizli bir şifre grubu vardır.
shutterstock
Tıpkı doktorlar, askerler ve diğer profesyoneller gibi, yolcu gemisi mürettebatının iletişim kurmak için kullandıkları gizli kod sözcükleri var. Royal Caribbean yolcu gemisi direktörü Brandon Presser'in Bloomberg'de yazdığı gibi, "A '30 -30 ', mürettebatın bir karışıklığı temizlemek için bakım istediğini; 'Alfa' tıbbi bir acil durumdur, 'Bravo' bir yangıntır ve 'Kilo' tüm personelin acil durum görevlerine rapor vermesini gerektirir, ki bu da gerekli bir tahliye durumunda gerçekleşir. ”
6 Milyoner bir Titanic kopyası oluşturmayı planlıyor.
Wikimedia Commons üzerinden görüntü
Avustralyalı milyoner Clive Palmer, başlangıcından bu yana iki kez ertelenen bir projenin Titanik'in çalışan bir kopyasını yaratmayı planladığını açıkladı. Şimdi, CNN'ye göre, işadamı geminin 2022'de bir anda yola çıkmaya hazır olacağını ve umarım öncekiyle aynı kaderi karşılamayacağını açıkladı.
7 Titanik , modern kruvaziyer gemilerinin sadece bir kısmıydı.
Hemen hemen her modern yolcu gemisiyle karşılaştırıldığında, Titanic , boyutundan konaklama yerine kadar çeşitli şekillerde yetersiz kalıyor . Örneğin, 2009 yılında ilk yolculuğunu yapan Royal Caribbean'ın Deniz Vahası , Titanik'ten yaklaşık beş kat daha geniştir. Titanik sadece 2.229 misafir ağırlayabilirken, Oasis of the Seas 5.400 misafir ağırlayabilir.
8 Katrina kasırgasından sonra evsiz kalanlar için iki yolcu gemisi geçici barınak görevi gördü.
Katrina Kasırgası, New Orleans'ta binlerce şehir işçisini evsiz bıraktıktan sonra, iki Karnaval yolcu gemisi, Ecstasy ve Sensation , bu işçilere ve ailelerine barınak, ücretsiz sıcak yemekler, egzersiz merkezleri ve oyun odaları sağladı. New York Times'a bir polis kaptanı "Bizim için geriye doğru eğildiler" dedi. "Bize seyir halindeymişiz gibi davranıyorlar." Şimdi bu müşteri hizmetleri.
9 Scientology Kilisesi kendi yolcu gemisine sahiptir.
440 metrelik, Karayip merkezli bir gemi olan Freewinds , 1988'den beri faaliyet gösteriyor. Scientology Kilisesi'ne göre, "Scientology dininde en ileri manevi danışmanlığı savunan dini bir geri çekilme" görevi yapıyor. Bir Scientolog için böyle bir geri çekilmeye devam etmek "hayatının en önemli manevi başarısıdır ve beraberinde ölümsüzlüğünün tam olarak gerçekleşmesini getirir" diyorlar.
10 Kruvaziyer gemileri genellikle kurtarma görevleri yapar.
Yolcu geminiz ihtiyacı olan birkaç balıkçıya yardım etmek için durursa şaşırmayın. Cruise Critic'e göre, düşündüğünüzden daha sık oluyor. Bazen, gemi bir tehlike çağrısı alır ve kurtarmayı tamamlamak için bir rota çizer; bazen de mahsur kalan denizciler arasında olur. Ancak katılmak zorunda olduğunuz için endişelenmeyin; geminizin mürettebatı bu tür durumlarla başa çıkmak için son derece eğitimli olacaktır.
11 Daimi sakinler için tasarlanmış yolcu gemileri vardır.
Wiki Commons üzerinden görüntü
Güvenlik ekipmanları bir kez ironik bir şekilde tüm gemiyi indirdi.
Wikimedia Commons üzerinden görüntü
Titanik'in trajedisini takiben, tüm gemilerde daha fazla güvenlik ekipmanı gerekliydi. İronik olarak, bu, 1915 yılında Büyük Göller'den geçen ve 2.570 yolcu için ekstra cankurtaran botları, sallar ve can yelekleri ile dolu bir yolcu gemisi olan SS Eastland'da felakete neden oldu. Ekstra ekipmanın tüm ağırlığı geminin devrilmesine ve alabora olmasına yol açarak 844 kişinin ölümüne yol açtı.
13 Mürettebat üyesi geminin en düşük seviyelerinde uyuyor.
Cruise Bulletin'e göre, mürettebat üyeleri genellikle su hattının hemen altında bulunan "B güvertesinde" yaşıyorlar. (Çoğu gemide, teknenin yaklaşık dörtte biri su altındadır.) Mürettebat üyeleri genellikle yurt tarzı odaları paylaşırlar ve fitness salonlarına, barlara ve yemeklerini yemek için ortak alanlara erişebilirler.
14 Bazı kruvaziyer gemilerinde üstsüz güneşlenme güverteleri vardır.
shutterstock
Çoğu kruvaziyer hattı üstsüz güneşlenmeye izin vermese de, Almanya'nın Hapag Lloyd's Europa gibi birkaç Avrupa hattı, çıplak güneşlenme güverteleri sunmaktadır. Çıplak bir plaj gibi ama okyanusun ortasında.
15 Florida'dan diğer eyaletlerden daha fazla gemi yolculuğu.
Miami şehri "dünyanın en önemli başkenti" olarak kabul edilirken, Florida eyaletinde Fort Lauderdale, Jacksonville, Tampa ve Port Canaveral'da dört liman daha bulunuyor. Bu diğer eyaletlerden daha fazla liman!
16 Kruvaziyer kabinleri gemiden uzağa inşa edilmiştir.
İnşaatları için yeterli alan olması için, gemi dışı devlet binaları tesis dışı bir tesiste inşa edilmiş ve daha sonra tersaneye taşınmış ve inşaatından sonra gemiye eklenmiştir. Aslında, gCaptain'e göre, hem gemi hem de kabinler ayrı şirketler tarafından inşa ediliyor.
17 Bazı yolcu gemileri denizde 100 günden fazla zaman geçirmektedir.
Bir dizi kruvaziyer hattı artık yaklaşık 245 günde misafirlerini 59 ülkeye götürmeyi vaat eden Viking Ocean Cruises'ın Ultimate World Cruise'u da dahil olmak üzere çok aylık yolculuklar sunuyor. Ve eğer gitmek isterseniz, paranızı biriktirseniz iyi olur. Macera maliyeti 100.000 dolar.
18 İlk gemi 1900'de yola çıktı.
Wikimedia Commons üzerinden görüntü
Hamburg-Amerika Hattının bir Alman yolcu gemisi olan Prinzessin Victoria Luise, 1900 yazında yelken açan ilk resmi yolcu gemisi idi. Büyüklüğü, herhangi bir modern gemiye göre özel bir yatla daha benzer olsa da, Prinzessin Victoria Luise , yolcuların pastoral destinasyonlarda lüks bir geminin konforunda eğlenebileceği fikrinde devrimciydi.
19 Gemi çapaları yaklaşık dört fil ağırlığındadır.
Çoğu yolcu gemisi mümkün olduğunca demir atmaktan kaçınırken (demirler kırılgan sualtı ekosistemini yok etme eğilimindedir ve çoğu gemi onlarsız yerinde kalabilir). Ve kesinlikle çok büyükler . Cruise gemi çapaları yaklaşık dört Afrika orman fili ile aynı 20.500 pound ağırlığında olabilir.
20 Bazı yolcu gemilerinde morglar vardır.
shutterstock
Kruvaziyer gemileri gerçekten her duruma, hatta ölüme bile hazırdır. Bu yüzden, New York Post'a göre, bazı yolcu gemileri üç ölü cesedi tutabilen bir morgla donatılmıştır. Birisi gemide ölürse, gemi limanına kadar gövdeyi tutacak ve daha fazla düzenleme yapılabilir.
21 Ayrıca dahili hapishaneleri var
"Tug" olarak adlandırılan, en büyük yolcu gemileri gerçekten asi yolcuları koyda tutmak için bir hapishane var. Express'e göre, yolcu bir sonraki liman lokasyonundaki yetkililere teslim edilene kadar hapiste tutuluyor.
22 Bazı yolcu gemilerinde sanal balkonlar vardır.
YouTube üzerinden resim
Daha önce bir yolculuğa çıkmışsanız, kendinizi bir iç kabinde bulmanın ne kadar kötü olduğunu anlarsınız. Bu yüzden Royal Caribbean son zamanlarda geminin dışından gerçek zamanlı görüntüler ileten sanal balkonlar kurmak için bir yol buldu. Cruise Critic'e göre, bu görüntüler geminin içinde bulunduğunuz yeri yansıtır; bu nedenle kabiniz gövdenin yanındaysa, önünüzde olanların görüntülerine bakacaksınız.
23 Çoğu yolcu gemisinin onüçüncü güvertesi yoktur.
Dünyadaki 13. katı atlayan gökdelenlere benzer şekilde, kruvaziyer hatları genellikle batıl inanç temelinde 13. güverteyi (ve bazen 13. kabini) atlar. Go Away News'e göre, bu batıl inanç, şansınızı yanınızda tutmak için 13 sayısını kullanmaktan kaçınmak için tarihi bir denizci geleneğinden geliyor.
24 yolcu gemisi AA toplantısı düzenler.
Royal Caribbean, Princess Cruises, Celebrity Cruises ve Carnival Cruise Lines gibi daha büyük kruvaziyer hatları, gemilerinde Adsız Alkolikler toplantısı düzenlemeye başladı. Aslında, Cruise Line Sober Cruises, bağımlıların iyileşmesine yardımcı olmak ve yeni arkadaşlarla bağlantı kurmak için özel olarak tasarlanmıştır.
25 Cruise gemileri çevre için korkunç.
Alman çevre grubu Nabu tarafından yapılan araştırmaya göre, her gemi günde ortalama 150 ton yakıt kullanıyor ve bu da havaya yaklaşık bir milyon araba ile aynı miktarda partikül madde salar.
26 Deniz yolculukları çarpıcı miktarda kanalizasyon üretir.
Çevre Koruma Dairesi'ne göre, ortalama bir yolcu gemisi yılda şaşırtıcı bir yedi milyon galon kanalizasyon üretiyor. Ve evet, tüm bu kokulu şeyler doğrudan okyanusa gider. Bir çalışma, 2014 yılında yolcu gemilerinin denize bir milyar galondan fazla kanalizasyon boşalttığını buldu.
27 Cruise gemileri sadece daha fütüristik hale geliyor!
