Dünya gezegenindeki ortalama gidiş-dönüş gideri 1, 1 saat ve ortalama bir Amerikan günde 32 mil sürüyor. Tom Vanderbilt, Trafik fikrini ortaya attığında bunu yapıyordu : Neden Yaptığımız Yolu Sürüyoruz (ve Hakkımızda Ne Söylüyor) , insanlara, arabalara ve çok fazla olduğunda meydana gelen strese ansiklopedik bir bakış her biri kesişiyor.
Vanderbilt'in kitabını okumak, yolcu olarak Malcolm Gladwell ile dünya çapında bir çarpma ve gitme sürüşüne benziyor. Aklınıza gelebilecek tuhaf bir soru var, Vanderbilt buna cevap vermeye hazır: Neden bazı ülkeler yolun sol tarafında araba kullanıyor? Diğer şerit her zaman daha hızlı hareket ediyor gibi görünüyor? Yazar, sürücüleri ve trafiği gözlemlemek için üç yıl boyunca dünyayı dolaşarak geçti - bir Delhi taksisinde av tüfeği kullanmaktan, Los Angeles'ın trafik sinir merkezinde Oscar gecesini geçirmeye, mühendislerin ünlü katılımcıların limuzinin zamanında geldiğinden emin olmak için trafiği yeniden yönlendirmesini izlemeye. Kaynak notlar tek başına 80 sayfadan fazla yer kaplar. Burada Vanderbilt, işe gidiş gelişinizi daha hızlı, daha güvenli ve daha az stresli hale getirme konusunda tavsiyeler sunuyor. Daha fazla sürüş ipucu için, bu Akıllı Sürüş Stratejileri ile Yola Nasıl Gideceğinizi okuyun.
1 Birleştirme Geç
shutterstock
Vanderbilt, kitap fikri ona geldiğinde sadece trafikte değildi; bir birleşme halindeydi. İşaretler ortaya çıkar çıkmaz birleşmeli mi yoksa son dakikaya kadar mı beklemeli? Daha sonra keşfettiği cevap geç birleşmekti. Bir araştırma, insanlar mümkün olan son dakikaya kadar her iki şeridi kullandıklarında ve daha sonra birleştiklerinde trafik akışında yüzde 15'lik bir iyileşme buldu.
2 Tavşan Değil Kaplumbağa Olun
Trafiği hareket ettirmenin en iyi yolu, herkesin aniden hızlanmadan veya yavaşlamadan sabit bir hızda hareket etmesidir; bu da kalın trafikte dalgalanma etkisi vardır. Kısa bir yavaşlama - Spotify çalma listenizle boğuşurken, diyelim ki - dalgalanma trafikte ilerledikçe katlanarak artar.
3 Ülkede Dikkatli Olun
shutterstock
Kırsal yolların ölüm oranı diğer yollardan 2, 5 kat daha fazladır. Bunun nedenleri arasında tehlikeli, kötü işaretlenmiş eğriler, sokak ışıklarının olmaması, tıbbi bakımdan uzaklık ve alkollü sürücülerin daha yüksek bir yüzdesi bulunmaktadır.
4 Şerit Değiştirmeyi Durdur
Sıkışık bir otoyolda sürekli olarak şerit değiştiren ve trafikte bir ölüm tutuşuyla dokunan adamları biliyor musunuz? O adam olma. "Kronik şerit değiştirici", Vanderbilt, "80 dakikalık sürüşten sadece dört dakika kurtardı." Daha harika sürüş ipuçları için, bir Bilet almadan Hızlanmanın 10 Yolu.
5 SUV'yi bırakın
Banliyöleri kazımak için başka bir teşvike ihtiyacımız var gibi, Vanderbilt SUV'lerin trafik için korkunç olmasının birçok nedenine dikkat çekiyor. Daha yavaş hızlanırlar, daha yavaş fren yaparlar ve kavşakların temizlenmesi daha uzun sürer. (Bir çalışma, bir kavşakta yüzde 20'ye kadar daha fazla "kayıp zaman" oluşturabileceklerini ve kayıp zamanın tıkanıklıkta büyük bir faktör olduğunu gösteriyor.) SUV'ler ayrıca yanlarındaki ve arkasındaki sürücülerin görüşünü de engelliyor, kör noktalar yaratıyor ve neden oluyor diğer sürücüler daha belirsiz olacaktır.
6 Koltuğunuzu indirin
Daha yüksek oturan sürücüler, daha yavaş sürüyormuş gibi hissederler. Böylece, zaten yuvarlanmaya en yatkın araçları pilotluk eden SUV sürücüleri, daha hızlı sürüyorlar çünkü sürünüyormuş gibi hissediyorlar. Daha fazla hız hissi almak için koltuğunuzu indirin. Bu, spor araba sürücülerinin iyi bildiği bir numaradır ve hız biletlerinden uzak durmanıza yardımcı olacaktır.
Bunu Oku Sonraki