Dağ bisikleti bileşenlerini yola koymayı düşünen bir teknisyen bisiklet çerçevesi, bisikletin menşe ülkesine, vites değiştirme uyumluluğuna ve çerçeve boyutuna bağlı olarak önemli ölçüde farklı olabilen bileşen boyutlandırma standartlarını açıklamak zorundadır. Örneğin, dağ bisikletleri, özellikle alüminyum çerçeveler, normalde yol dışı koşullarda ek güç elde etmek için yol bisikletlerine kıyasla daha büyük çerçeve tüplerine sahiptir.
Günün Videosu
Tekerlekler
Çoğu dağ bisikletindeki 26 inçlik tekerlekler yol bisikleti çerçeveleri ile uyumlu değildir. Bununla birlikte, yolcu bisikletinin 700c tekerlekleriyle aynı çapa sahip 29 inçlik dağ bisiklet tekerleklerinin piyasaya sürülmesi, değiştirilebilirlik için bir potansiyel olduğu anlamına geliyor. Dağ bisikleti jantları dağ bisikletlerinin geniş lastiklerini barındıracak kadar geniştir, bu nedenle çoğu yol bisikletinin dar çerçeveleri geniş dağ bisiklet lastikleriyle veya tekerleklerle çalışmaz, ancak bazı çerçeve tasarımları uyumlu olabilir.
Kollar / Kollar
Çoğu yol bisikletinin dağ bisikletlerinden daha büyük çaplı kolları vardır. Sonuç olarak, dağ bisikleti kollarını, kolun bağlandığı kol sapını değiştirmeden de monte edemezsiniz. Yol bisikletinin gidonunun sapı, genellikle dağ bisikletinin kollarından daha dar olduğundan, bu önemli bir problem oluşturabilir. Genel olarak, fren / değiştirici kollar tutma kolu tipleri arasında değiştirilebilir değildir; ancak bazı modeller, bir çeşit kol sapı boyutlarına uyması için daha iyi sonuçlar verebilir. Dağ bisikleti kolları, gidonun üzerindeki tasarım farklılıkları nedeniyle genellikle yol bisikletinin tutma yerinde iyi çalışmaz.
Dişliler
Dağ bisiklet dişlileri tipik olarak yol bisiklet dişlilerinden daha geniş bir yelpazeye sahiptir ancak arka tekerleğin dişlilerini içeren kaset benzer genişlikte bir yol bisiklet kaseti ile değiştirilebilir olmalıdır. Bir dağ bisikletinin vites değiştiricilerini veya zincir halkalarını bir yol bisikletine taşımak için, vites değiştiricileri, zincir dişlileri, kaset / freewheel ve yol bisikletindeki kaydırıcılar uyumlu olmalıdır. Vites değiştiricilerin vites değiştiricileri ile aynı sayıda olması ve vites değiştiricilerin, beraberindeki zincir dişlileri veya kaset / serbest tekerleğe benzer hızlarla uyumlu olması gerekir. Zor bir nokta, birçok dağ bisikleti ön vites değiştiricisinin bir yol bisikleti çerçevesi için kelepçeleri çok büyük olmasına rağmen, birçok yol bisikleti ön vites değiştiricileri üç ön zincir kayışını tutamıyor.
Diğer Bileşenler
Yol bisikleti çerçeveleri, çoğunlukla operasyon için çerçeveye kaynak yapılmış konsol bağlantılarına dayanan birçok dağ bisikleti fren tertibatı kullanamazlar. Alt parantezler değiştirilebilir, ancak eşleşen bir yol bisikleti çerçevesi bulmanın zor olabileceği çeşitli boyutlarda da gelirler. Kranklar ve koltuklar birbirinin yerine kullanılabilir.Koltuk direkleri büyüklük ve uzunluk bakımından oldukça farklıdır ve bisiklet türleri arasında değişiklik yapmak zordur.
