Tekerlek boyutuna karar vermek kafa karıştırıcı olmamalıdır. Çoğu yol bisikleti 700c tekerlekli, küçük 650c tekerlekler ise dağ bisikletlerinde daha yaygın. Daha küçük çerçeve yol bisikletleri genellikle 650 c tekerleklerle donatılmıştır, ancak bazı üreticiler büyük tekerleklerle küçük çerçeveli bisiklet satmaktadır. Ve 650c tekerlekleri daha büyük çerçeveli bir yol bisikletine koymak isteyebileceğiniz bazı koşullar olabilir. 650c ve 700c bisiklet jantlarının arasındaki farkları anladığınızda, karışıklığı azaltmanız kolay. Birçoğu için farklılıklar kritik olmayabilirken, bazı durumlarda 650c ve 700c jantlarının işlevselliği ve performansı arasında belirgin farklar vardır.
Günün Videosu
Ağırlık ve Dönme Hızı
650c ve 700c lastikleri arasında belirgin bir fark 650c lastiklerin 200g kadar daha küçük çap ve daha hafif olması. Bu 200 gr farkın önemi, tekerleğin çapının daha büyük bir dönme kütlesi oluşturması nedeniyle büyütülmüştür. Başka bir deyişle, daha büyük çaplı bir tekerleğin üzerinde daha fazla kütleye sahip olduğunuzda, tekerleklerin hareket ettirilmesi daha da zorlanır. Bu nedenle küçük tekerlekler daha iyi hızlanma özelliklerine sahipler ve tepelere daha iyi tırmanıyorlar. Ancak, seyir hızında olduğunuzda, eğrinin daha büyük bir momentumu olan daha büyük tekerlekler, kitle farklılıklarını biniciye göre ihmal edilebilir hale getirir. Hızlı bir şekilde hızlanma, yol ırklarında veya engebeli arazide bir fark yaratabilir, ancak sıradan sürücülerin veya sabit bir hızda ilerlediğiniz uzun mesafeli olaylara katılanların ilgisini çekmez.
Hız ve Dişliler
Büyük tekerleklerin daha hızlı olduğu varsayımı doğru değildir. Birkaç kayıt ayarlı motosiklet, küçük tekerleklere sahipti ve Ar & Ge Döngüsü'nü belirtti. Tekerlek boyutu hızı etkilemez. Krankın bir devri, küçük tekerleklerle daha ileri hareketle sonuçlanır, ancak krank hızınız ve kadansınız dişli takımı tarafından belirlenir. Çok hızlı kasetlerde, kadans ve hız krankını ayarlamak için dişlileri kolayca ayarlayabilirsiniz.
Güvenlik, Konfor ve Kararlılık
Daha geniş yarıçap ve daha yumuşak eğriye sahip daha büyük tekerlekler, özellikle kaba kaldırımda sürüşü dengeler ve pürüzsüz hale getirir. Büyük tekerlekler, özellikle küçük çerçevelerde kullanıldıklarında daha fazla çakıl taşı oluştururlar. Açtığınızda parmağınız ön tekerinize vurursa, çakışmalısınız. Parmak parmaklarınız 1 cm'den fazla çakıştığında, döndüğünüzde pedal çevirmesini durdurmanız gerekir. Hız ve istikrarı kaybedersiniz ve pedal çevirirseniz bir kaza tehlikesi altındasınızdır. Ayrıca, banliyölerde veya çitlerle kullanmak isteyen diğer kullanıcılar için, bunu sıklıkla 700c lastikleriyle yapmak için parmak iznine sahip değilsiniz.
Sizin İçin En İyi Uyar
Çoğu bisikletci için, iki tekerlek boyutu arasındaki performans farkları büyük olasılıkla düzelir.Yine de, jant boyutu, özellikle uzun boylu veya kısa boylu olmanız durumunda bisikletin sığmasını ve sürüş konforunu etkileyebilir. Binicilere 5 fit 7 inçten daha kısa bir mesafede genellikle daha küçük bir çerçeve içeren bir bisiklet üzerinde daha iyi bir uyum buluyorlar. Çok büyük bir çerçeve ve tekerlek standover açıklığınızı azaltabilir. Sizi gidonlarınıza kadar zorlar ve binicilik pozisyonunuzdan ödün verir, gücü azaltır ve rahatsızlığa neden olabilir. 6 feet'den daha uzun olursanız, küçük tekerleklerin binicilik konumunuzu krampladığını, dizlerinizin çok eğileceğini ve yatay bir yarış pozisyonu almak için belinizde çok fazla bükülmeniz gerektiğini fark edebilirsiniz. Odaklamanız eğlence, konfor ya da hız ve performans olsun, bisikletle olan uyumunuz ve konumunuz, size göre en uygun anlamı belirleyen en önemli faktörlerden biri olmalıdır.
