Tarihi Sokak BMX

GoPro BMX Bike Riding in NYC 8

GoPro BMX Bike Riding in NYC 8
Tarihi Sokak BMX
Tarihi Sokak BMX
Anonim

BMX veya bisiklet motokrosu, motokros tarzında bisikletin aşırı hızında yarışını gerektiren yoğun bir spordur satır başında izler ve yol boyunca engeller. BMX terimi, özellikle kir ve motokros bisikleti için tasarlanmış olan bisikleti de ifade eder.

Günün Videosu

Serbest Stil Tarihi BMX

Street BMX, 1970'lerin sonunda başlayan bir çeşit serbest Stil BMX'tir. Bu dönemde BMX bisikletçileri San Diego, California'daki somut kaykay parklarındaki BMX motosikletlerine zaman ayırdılar. 1979'da BMX Action Trick Team olarak bilinen ilk serbest stil BMX ekibi oluşturuldu.

Sokak BMX

Sokak BMX'i, en başta bisiklet için tasarlanmamış olan, insan yapımı engeller yoluyla bisiklet sürmenizi gerektirir. Bu engeller arasında merdiven, korkuluk, çıkıntılar, bankalar, kıvrık duvarlar ve alışılmadık şekillerde mimari desenler yer alıyor. Bu esnada basit bir kaldırım bile kullanılabilir.

Origin

Sokak BMX ilhamını o dönemin motokros süper yıldızlarından aldı. Schwinn Sting-Ray'in diğer bisiklet bisikletleriyle birlikte bulunması BMX için bisiklet olarak çok popüler oldu. Bugün bisiklet kullanan bisiklet sürücülerinin büyük bir yüzdesi kurallar ve yönetmeliklerin eksikliği nedeniyle ve oyunun yaratıcı bölümünü vurguladığı için Street BMX'e katılıyor.

Sokak BMX Bisikletinin Evrimi

Serbest stil sokak BMX motosikletlerinin çoğunluğu 20 inçlik tekerleklere sahiptir. Çerçeve boyutları ve geometride bir farklılık olabileceği gibi üst tüpler genellikle 20 ila 22 inç uzunluğunda kalır. Yeni başlayan BMX biniciler mağaza tarafından satın alınmış komple motosikletleri satın alma eğilimindedir, ancak daha deneyimli biniciler genellikle özel motosikletleri yerden takarlar.

Sokak BMX Binicileri İçin Gerekenler

Sokak BMX yarışları, sokakçıların motosikletlerinde herhangi bir fren olmaması ve eğer öyleyse ceketli fren olmamasına neden olacak şekilde gelişti; sadece düz kablo. Sokak yarış bisikletleri bisiklet tarafında ön ve arka mandallara sahiptirler ve bisikletçiler kulpları üzerinde flanş olmadan binmeye eğilimlidir. Bunun nedeni, flanşın sıklıkla bir barı döndürme hünerinde bulunma eğiliminde olmasıdır.