Hırslı bisikletçi veya eğlence amaçlı bir bisikletçi olsanız da, ortamın binicilik deneyiminizi nasıl etkilediğini fark ettiniz demektir. Bazı günlerde kötü hava hep birlikte sürmeyi engeller; ancak diğer günlerde, davetkar görülen hava durumu aslında yolculuğunuz sırasında size çok fazla acı çekmesine neden olabilir. Güneşli fakat rüzgarlı koşullar bu kategoriye girer. Rüzgar hızının, ortalama rüzgârlı günlerde bile bisikletçileri nasıl etkilediğini anlamak, sürüş için daha iyi hazırlanmanıza yardımcı olabilir.
Günün Videosu
Rüzgâr Direnci
Tüm bisikletçiler rüzgar direnciyle uğraşmak zorundalar ve yol bisikleti meraklısı veya ateşli bir dağ bisikletçisi olsanız da, rüzgar hızınızı etkiliyor her yolculuğu. Bisiklet Biliminin verilerine göre, daha dik dururken, yaşayacağınız genel rüzgar direnci ve eğlence bisikletçileri en direnişi yaşarlar. Binicilik sırasında vücudun kötü aerodinamiğe neden olmasıdır. Daha yeni ve daha aerodinamik bisiklet tasarımlarına rağmen, vücudunuz sizi havadan kesmek için yapılmadığı için sizi muazzam bir şekilde yavaşlatır. Bisikletçiler bu sorunun üstesinden gelmeye yardımcı olacak yollar öğrenir ve yeni teknikler geliştirir; ve bisiklet tasarımcıları bisiklet ve dişli daha aerodinamik yapmak için icatlar üzerinde sürekli çalışıyorlar. Yine de, ortalama veya rüzgarlı koşullarda sürsün, isterse de insan vücudu en büyük engel olma eğilimindedir.
Aerodinamik Sürükleme
Sürüş esnasında bir bisikletçiye karşı iki güç kullanılır - hava basıncında sürüklenme ve doğrudan sürtünme; Buna yüzey sürtünmesi veya cilt sürtünmesi denir. Akıcı bir şekil hava yoluyla daha kolay kesilirken, insan vücudu gibi düzensiz nesneler hava akışını bozar. Bisikletçilik Bilimcileri aynı zamanda, binicilere doğal olarak oluşan düşük basınçlı ceplerin neden olduğu arkada bir basınç kaygısı yaşıyor. Arkadaki bu çekme, ön dirençle birleşince bir bisikletçi geriye doğru çeken bir durum oluşturuyor. Binicilik sırasında vücudu daha akıcı bir konumda tutmak gibi binicilik teknikleri bu fenomenin etkilerini azaltır. Avid biniciler ayrıca doğrudan rüzgar sürtünmesinden kaçınmalarına yardımcı olmak için ceket kıyafetleri gibi vitesleri tercih ediyorlar.
Rüzgârla uğraşmak
Bisiklet tasarımcıları bisikletleri aerodinamik hale getirmenin yollarını sürekli geliştirir. Örneğin, daha az yuvarlatılmış yeni tüp tasarımlarıyla ortaya çıkmışlardır; Bununla birlikte, aerodinamik uğruna bisiklet dayanıklılığını ve dayanıklılığını feda etmek bisikletçiler için daha ciddi sorunlara neden olabilir. Bisiklet Bilimine göre, 20. yüzyılın ikinci yarısında ve 21. yüzyılın başlarında yapılan yeni tekerlek tasarımları binicilik aerodinamiklerini en çok artırmaya yardımcı oldu. Çerçeve tasarımı da rüzgarla binicilik koşullarını iyileştirdi.
Rüzgar Hızı
Bisikletinizi ve vücudunuzu daha aerodinamik hale getirmek için önlemler aldıysanız dahi, ekstra rüzgarlı koşullar, özellikle hedefiniz hızı yükseltmek ise, binmeyi neredeyse imkansız hale getirebilir.Elbette rüzgar sizi zorlarsa, hız kazanmanıza yardımcı olabilir, ancak rüzgar yönüne her zaman güvenemezsiniz. Yapılması gereken en iyi şey aşırı rüzgar koşullarında binmekten kaçınmaktır; Ancak, bu her zaman mümkün değildir ve hava koşulları aniden değişebilir. Her zamankinden daha rüzgarlıysa daha çok tepe tırmanışı içeren bir yolculuk seçin, BikeRadar öneriyor. com. Aşırı rüzgar ve açık, düz yollar en kötü sürüş koşullarına neden olabilir, çünkü durum sizi vahşi rüzgarla doğrudan çarpıştıracaktır. Rüzgâr tırmanışı gibi kontrol edilemeyen değişkenlerden kaçınabilirsiniz, çünkü tepe tırmanış hızı tepe eğimine, binicilik gücünüze ve ağırlığınıza daha fazla bağımlıdır. BikeRadar, en önemlisi, tepeye tırmanmak, eğitmenin mükemmel bir yoludur diyor. com.
