Bisiklet, günümüzde bilindiği gibi, Giovanni Fontana'nın 1418 dört tekerlekli bisikletiyle başlayarak, yıllar içinde bir dizi dönüşüm ve tadilat gerçekleştirdi. aracı ileriye doğru itmek için bir dizi dişliye tutturulmuş uzun bir ip kullanan ahşap varyasyon. Bazı buluşlar tanıdık iki tekerlekli modele yapışırken, diğerleri tasarıma daha alışılmamış yaklaşımlar uyguladı.
Günün Videosu
Yürüyen Makine
Baron von Drais, 1817'de hobi atı veya Draisienne olarak da bilinen bir yürüyüş makinesi yarattı. Makine, ön tekerlek bir tutma çubuğuna tutturulmuş haldedir. Kullanıcı makineyi boğacak ve makineyi öne itmek için ayaklarını kullanacaktı. Yürüyen makine tamamen ahşaptan yapılmıştı ve açık yollarla alanlar arasında sadece dolaşmak için kullanışlıydı.
Velocipede
Boneshaker olarak da bilinen velocipede, 1865 civarında ortaya çıktı. Makineyi ileriye doğru itmek için ön tekerleğe takılan pedallara sahip ilk bisiklet oldu. Velocipede tamamen ahşaptan yapılmış ve daha sonraki modellerde metal jantlarla birleşti. Bisikletin yapım malzemeleri ile o dönemde kentlerde yaygın olan Arnavut kaldırımı sokakları kombinasyonu hoş olmayan bir yolculuğa çıktı. Kemik tutcusu lakabıyla sonuçlanır.
High Wheeler
Muhtemelen en kolay tanınan eski saat bisikletlerinden biri, komik olarak büyük ön tekerleğin adını taşıyan yüksek tekerlekli bisiklettir. Yüksek tekerlek başlangıçta 1870'de ortaya çıktı ve ilk all-metal bisiklet modeli idi. Mucitler, ön tekerleklerin ne kadar büyük olursa, bir binici her bir tekerleğin dönüşüyle daha fazla yer kaplayabileceğini keşfetmişti. Böylece bisikletin ön tekerleği abartılı bir boyuta getirildi. Bununla birlikte, bu erken bisikletler son derece kararsız ve tehlikeli ve dişli bisikletin piyasaya sürülmesi ile birlikte zamanla kötüye gittiler.
Emniyetli Bisiklet
Emniyet bisikleti, adından da anlaşılacağı üzere, yüksek tekerlekli bisikletlere kıyasla çok daha güvenli bir bisiklet idi. Emniyetli bisiklet yaklaşık 1890 yılında ortaya çıktı ve metalurjide sıradan bir kişinin güç verebileceği güçlü fakat kompakt bir zincir ve kol sisteminin yaratılmasına izin veren gelişmeler sayesinde birinci vites ve zincir sistemini içeriyordu. Emniyetli bisikletin tanıtımı bisiklet gelişiminde, bisikletin şekli ve tasarımının bugünün modern versiyonuna benzediği noktayı işaret etti.
