Araç kullanmayı gerçekten seven kişiler için, Amerika'nın sokaklarını, otoyollarını ve otoyollarını tıkayan tüm clueless, dikkat dağıtıcı ve güvenli olmayan sürücülerle başa çıkmak her zaman sinir bozucudur. Her yerdeler - bagaj kapıları, geçiş şeridi çömelmeleri, cep telefonu konuşmacıları, kayıtsız drift'lar - ve sürücü belgelerini neden iyi kazanılmış bir ayrıcalıktan ziyade bir hak olarak dağıttığımızı merak ediyorlar. Her zaman olduğu gibi, bu tür otomotiv yetersizliğine karşı en iyi savunmanız kendi akıllı sürüş becerilerinizi geliştirmektir.
Bu nedenle, tüm akıllı sürücülerin bildiği, güvenlik odaklı manevralardan basit otoyol görgü kurallarına kadar ilk 10 ipucunu topladık. Eğer yeni ve gösterişli bir tekerlek takımı arıyorsanız, 1990'lı yılların En İyi Otomobilleri sıralandı.
1 Bagaj Kapısı
Bu basit matematiği düşünün: 60 mil / saat hızla saniyede 88 feet hızla seyahat ediyorsunuz. Diyelim ki öndeki aracın arkasında iki araba uzunluğu ve ortalama orta boy araba uzunlukları ortalama 190 inç (ya da yaklaşık 31 fit). Aniden, öndeki sürücü bir tehlikeye yanıt verir. Doğrudan ileriye odaklandığınızı ve telefonunuzla uğraşmadığınızı varsayarsak, fren lambalarına 0, 5 saniye içinde yanıt vereceksiniz. Kötü bir yanıt süresi değil, ama size iyi gelmeyecek. Arkaya 44 fit seyahat etmiş olacaksınız. Temel kural: Akıllı sürüş, en az üç araba uzunluğunda ayırma ve daha yüksek hızlarda daha fazla tutmanız gerektiğini belirtir. Ve hız gerçekten hedefinizse, En İyi 10 İnce Olmayan Otomobilimize göz atın.
Tehlikeden Uzak Durun
Sürücülerin vurmak üzereyken "kilitlendikleri" ve panik içinde dontukları zaman çok sayıda kazanın meydana gelmesi basit bir gerçektir. Vücudun motor refleksi her zaman aracı gözlerinizin odaklandığı yöne yönlendirecektir. (Sonuçta, vizyonumuzu ilerideki yoldan kilitleyerek ilk önce şeridimizde kalmayı başardık.) Yani tehlike çarpmak üzereyse, yolunuzdaki nesneyi görmezden gelin ve nerede olduğunuza bakın bir çarpışmayı önlemek için gitmeniz gerekir - kaçış rotanız - ve elleriniz sizi sezgisel olarak oraya ve zararın yoluna yönlendirecektir. Daha harika araba ve akıllı sürüş ipuçları için, Araba Koleksiyonuna Başlamak için 5 İpucu.
3 10 ve 2'yi unut
Güvenli ve akıllı sürüş hakkında eski moda kavramlar var, bunların hiçbiri eski moda "on ve iki" kuraldan daha yaygın. Bu sürüş okulu görgü kurallarının aslında çağdaş otomobillerde yeri yoktur. Direksiyon simidini saat 10 ve saat 2 konumunda tutarsanız, bileğiniz ve kollarınız gücü müthiş bir güçle patlayan hava yastığının doğrudan yolunda olacaktır.
Bugün, Ulusal Karayolu Güvenliği İdaresi aslında dokuz ve üç pozisyonu tavsiye etmektedir. Ellerinizi direksiyonun üzerine doğru şekilde konumlandırarak, uzuvlarınız arasında daha büyük bir açıklık oluşturarak yaralanma riskinizi en aza indirirsiniz. Zanaatlarına binen profesyonel yarış sürücülerinin görüntülerine tanık olduysanız, tekerleklerini nasıl tuttuklarını göreceksiniz. Bilmeliler.
4 Tüm Şeritler Eşit Değil
Çoğu eyalette, polisler otoyollarda en soldaki şeritte çömelen sürücülerin karanlık bir görüntüsünü alırlar ve bunun iyi bir nedeni vardır. Bu şerit aslında geçmek için tasarlanmıştır, ki bu da şaşırtıcı derecede az sayıda sürücü tarafından tanınmaktadır. Sonuç olarak, trafik azalır. Unutmayın: Geçiş yapmayan şeritlerde seyahat etmek diğer sürücüler için bir nezakettir, çünkü daha yavaş arabalar tüm yol boyunca dizildiğinde oluşan darboğazlardan kaçınmaya yardımcı olur. Ve aynı zamanda memurlara yasaları bilmediğinizi açıklama olasılığını da ortadan kaldırır.
5 Arabanızda Bluetooth, Dammit, Kullanın
Sürüş sırasında mesajlaşmanın veya konuşmanın tehlikeleri hakkında ne kadar duyarsanız duyun, telefonu kulağına bastırarak o adamı asla görmeyi bırakmayacaksınız. Son on yılda üretilen tüm araçların Bluetooth özellikli olduğu göz önüne alındığında daha da endişe verici.
Ve evet, Bluetooth ile konuşmak tam olarak akıllı sürüş olarak nitelendirilmez, ancak riskler önemli ölçüde azalır ve iki elinizi ait oldukları yerde direksiyonda tutmanıza izin verir. Ve ses komutlarını kullanarak gözleriniz dik durur, yola sabit kalır. Akıllı sürücüler cihazlarını yollarda tutmazlar. Dönemi.
6 Çok Yakına Oturmayın
Çok fazla sürücü kollarını direksiyon simidine karşı krikoyla örterek oturur, yüzleri sadece inç uzaklıktadır. Bu arada akıllı sürücüler koltuklarını daima mümkün olduğunca arkaya konumlandırır. Patlayan bir hava yastığının talihsiz durumunda, alana ihtiyacınız olacak. Ve kollarınız tamamen uzatılmış, dirseklerde hafifçe bükülmüşken, daha iyi kontrol ve his ile sürüş deneyimine çok daha fazla girersiniz.
Yüksekliğe meydan okuyan sürücülerin, direksiyondan uygun mesafeyi korurken pedallara ulaşma zorluğu nedeniyle ödün vermeleri gerekebilir. Bu durumda, koltuk arkalığını hafifçe yatırmak büyük bir fark yaratır. Bugün, birçok otomobil, optimum sürüş konumunuzu bulmanızı kolaylaştıran ayarlanabilir pedal kümeleri ile donatılmıştır. Mevcut arabanız bunu içermiyorsa, bir sonraki satın alma işleminizde mutlaka olması gerekir. Ve burada 14 Spor Otomobilinin bir listesi.
7 Tüm Ayna Yüzeyinizi Kullanın
Harici dikiz aynalarınızın önemini abartmak imkansız. Ancak sürücü tarafındaki ve yolcu tarafındaki aynalarınız yanlış yerleştirilirse işe yaramaz. Her zaman onları hedefte tutmalısınız, böylece arabanın kenarı zar zor görülebilir. Bu şekilde, uygun sürüş pozisyonunda oturuyorsanız, aynalarınız herhangi bir kör noktadan kaçınmak için size en büyük görüş alanını verecektir.
Kör nokta tespit sistemleri, harika olsalar da, kötü ayarlanmış aynaların ortak hatasını telafi etmek için geliştirildi. Güvenli sürüş için bunu bir ilk-hat savunması değil- bir ek olarak düşünmek en iyisidir.
8 Hızlandırıcıyla Hız ve Kararlılığı Ayarlama
Islak yollarda, ani hız veya yön değişiklikleri lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesine neden olabilir. Yağmurla ıslatılmış bir eğriye çok sıcak girerseniz ve frenleri ve direksiyon simidini aşırı dengelemek için çalışırsanız, kendinizi gerçek bir tehlikeye atarsınız.
Bunun yerine, eğriye girerken fren yapmadan hızınızı düşürmek için gaz pedalını hafifçe kaldırarak tüylendirin. Sonra eğrinin tepesinde bir sıvı hareketi ile, dönüşten çıkmak için gaz basıncına devam edin. Düzgün girişler her durumda dengeyi en üst düzeye çıkarmak için önemlidir, ıslak yüzeylerden daha fazla değildir.
9 Etrafındakileri Bekle
Herkes aniden ve açıklanamayacak şekilde şeridine sürüklenen ve korkunç bir manevra süresinin ikinci saniyesini isteyen birinin deneyimine aşinadır. Açık çözüm, yoldaki diğer sürücülerden güvenli bir mesafede durmaktır, ancak bu, sıkı trafikte her zaman mümkün değildir. Bu durumda, şerit konumlarının farkında olarak diğer sürücülerin niyetini tahmin etmeye çalışın. Akıllı sürücüler her zaman öndeki otomobilin hafif düzensiz hareketleriyle bir şerit değişikliğini düşündüğünü hissedebilirler.
10 Üzerinde dur!
Kilitlenmeyen frenler (ABS) endüstri standardı haline gelmeden önce, acil durum duruşları sırasında korkunç tekerlek kilitlenmesini önlemek için frenlerin pompalanması yaygın bir uygulamadır. Artık bunu yapmak zorunda değilsiniz.
ABS'nin parlaklığı, sert frenleme sırasında disk kaliperini saniyede yüzlerce kez titreştiren, aynı anda tekerlek patinajına ve tam kontrole izin veren, aracı gerektiği gibi yönlendirmeyi ve döndürmeyi mümkün kılan tahmini elektronik sistemde yatmaktadır. Ayrıca, size karşı komplo fiziğe daha fazla hakim olmak için önden arkaya frenleme (elektronik fren gücü dağıtımı olarak da bilinir) denetler.
Bunu yaptığınızda, deneyim korkunç olabilir - ABS'nin metal üzerindeki metal sisteminin gıcırdama hissini hissedeceksiniz - ancak bu sadece işi yapan sistemdir. Eğer bir engele önem veriyorsanız, devam edin ve üzerine vurun ve izin vermeyin.
Şimdi, akıllı sürüş sanatında ustalaştıktan sonra, 40'larınızda Ustalaşmak için 15 Temel Beceri daha.
Bunu Oku Sonraki