Tek devirli bisikletlere birçok daire içinde sabit dişli bisiklet denir. Bisikletlerin pedal dişlisi ve arka dişlisi vardır ve bunların çevresi belirli bir dişli oranına göre değişir. BMX ve diğer tek hızlı sürücüler genellikle belirli bir sürüş için dişli oranını değiştirir. Bazıları hassas dişli oranlarını hesaplayan karmaşık tablolar kullanır. Diğerleri geçmişte etkili olduğu kanıtlanmış en sevdikleri bir düzenlemeye sahiptir.
Günün Videosu
Jenerik Dişlisi
Belirli bir tek hızlı bisikletin oranı, ön ve arka dişlilerdeki çap veya diş sayısı veya deliklerine göre belirlenir. Tipik bir ön ve arka, tek hızlı kurulum, 42 delikli ön dişli ve 22 delikli arka göbek dişliden oluşacaktır. Bu kombinasyon, çoğu sürücüye uyan tipik performans aralığı için orta ve düşük vites değiştirme oranı sağlar. Üretimdeki tek hızlı bisikletlerin büyük çoğunluğu bu aralıkta bir dişli oranı vardır.
Zincir Halkası
Bir zincir halkası, tek devirli bisikletlerle eşanlamlı üreten ön dişli çarktır. Dişliğin arka dişliden belirgin bir şekilde daha büyük olması. Zincir halkasının çevresi ve pedal krank kollarının göreceli uzunluğu ulaşılabilecek hız veya gücü etkiler. Çoğu durumda, üst uç hızı daha küçük bir zincir halka ve daha uzun krank kollarıyla giderek geliştirilir. Düşük zincir torkunu artırmanın ve stok zincir halkasını değiştirmeden güç elde etmenin bir yolu daha kısa krank kolları takmaktır. BMX pedal kranklarının uzunluğu sabit dişli yol bisikletleriyle karşılaştırılarak anlaşılması kolaydır.
Göbek dişlisi
Herhangi bir mesafenin üstünde, arka göbeğin dişlisi arka tekerlekle aynı sayıda dönüş yapar. Zincir halkasının aynı mesafede yaptığı dönüş sayısı önemli ölçüde azdır. Durum böyle değilse, bisiklet, popüler bir eğlenici etkinlik olmayabilir. Burada dişli oranı, pedalların ve zincir halkasının bir dönüşü için arka dişlinin dört buçuk dönüşüne karşılık gelen 4. 5. 1 gibi bir dizi numara ile verilir. Yine, diş sayısını artırmak veya azaltmak için arka dişlinin çapını değiştirmek, tek hızlı bisikletlerin dişli oranını etkiler. Dişleri az olan bir dişli üst uç ekler. Daha dişli olan bir dişli alt düzeydeki gücü arttıracaktır.
Hızlı Değişim Dönüşümleri
Hızlı değiştirilebilir akslar, arka tekerlek dişlisini daha kolay ve hızlı bir şekilde döndürür. Zincir gerginliği, herhangi bir arka göbek çalışması ile rahatlatılmalıdır. Tipik aks somunlarının bulunmaması, dönüştürmeyi daha hızlı hale getirir. Çabuk serbest bırakma kolunu açtığınızda, tekerlek bisikletin çerçeve kollarından çıkarılır. Tekerlek bisikletten çıktıktan sonra, dişliyi merkeze tutan cıvataları çıkarmak birkaç dakika alır.Değiştirilen dişliyi göbeğe takın, tekerleği bisiklet kasasına yerleştirin ve zincir gerginliğini ayarlayın işi tamamlayın. Hızlı açma kolunu yerine geri bastırmak tekerleği çerçeve kollarına sabitler.
