SSR Motorsports, çukur motosikletlerinin 30'dan fazla modelini üretti. Modeller arasında farklılıklar olmasına rağmen, bisikletlerin çoğunun temel makyajı benzerdir. Binicilik öncesi kontrollarınızın nerede olduğunu ve bisikletinizi nasıl çalıştıracağınızı öğrenin. Bisikletinize daima güvenle ve savunmaya, onaylanmış bir kask ve gözlük takmaya devam edin.
Günün Videosu
Hız ve Güç
SSR Pit motosikletinizin gücü ve hızı motorun boyutuna bağlı olacaktır. Örneğin, SSR 125 CC çukurun bisikletinde 7,8 hp ve 50 mil / saat tepe hızı vardır. SSR 110 CC çukurun bisikletinde 7,0 HP var ve 40 mph hızla çıkabiliyor.
Başlangıç Başlangıç
Hemen hemen tüm SSR pit motosikletleri yalnızca tekmeleme başlatma aşamasındadır. Kick-start kolunuzun 90 derece döndürecek bir mandalı var. SSR'nin ayrıca yay yüklü bir gaz vardır. Bu, motoru serbest bıraktığınızda motorun boşta kaldığı kapalı konuma döneceği anlamına gelir.
Motor
SSR pit motosikletiniz tek silindirli, dört zamanlı, kuvvetli hava soğutucu bir motordur. Soğuk başlangıçlara yardımcı olmak için, karbüratörleri manuel tıkıyla kullanacaktır. Boğucu kolu, tamamen açık veya tamamen kapalı olarak iki konuma sahiptir. Çoğu SSR çukur motosikletinde, boğma kolu karbüratörün sol tarafındadır. SSR pit motosikletli karbüratörün sağ tarafında bir kısma var ise, tamamen açık ve kapalı konumlara ek olarak yarı yolda bir konuma gelecektir.
Frenler
SSR çukurluk motosikletlerinin önü ve arkasında dalga rotorlu hidrolik disk frenleri var. Ön fren kolu, tutma kolunun sağ tarafındadır. Arka freninizi, bisikletin sağ tarafında bulunan fren pedalı ile çalıştırın.
Şanzıman
SSR çukur motosikletinin şanzıman manuel dört vitesli, biri aşağı ve üç kadardır. Dişlileri değiştirmek için debriyaj ve ayak değiştiriciyi kullanın. Debriyaj kolu, gidonun sol ucunda. Vites kolunuz, sol ayağınızla çalıştırılır. Dişlileri değiştirmeden önce debriyajı tamamen devreden çıkarmalısınız veya bisikletinize zarar vereceksiniz. Motor yüksek bir hızda çalışıyorsa vites küçültmekten kaçının; aksi takdirde hasara neden olur.
Çerçeveler ve Lastikler
SSI çukur motosikletlerinin çerçeveleri ağır hizmet çeliklerinden imal edilmiştir. SSI çukur motosikletleri için önerilen lastik basıncı ön ve arka lastikler için 25 psi'dir. Bisikletiniz soğuk olduğunda daima lastik basıncını kontrol edin.
