Çoğu gezginlerin bir uçaktan aradıkları bir dizi şey vardır: temizlik, sessizlik ve onları gökyüzünden iten geminin hava geçirmez olduğuna dair kesin bir ölçü. Bununla birlikte, görünür bir küf eksikliği ve ağlayan bebeklere bahis yapmak her zaman bir crapshoot olsa da, uçağın pencerelerindeki bu küçük delikler en cesur gezginleri bile biraz gerginleştirebilir. Neyse, neden oradalar?
İçeriden, bir uçağın pencerelerinin sadece bir iç ve dış bölmesi var gibi görünse de, aslında sizinle 30.000 feet arasındaki buz gibi soğuk hava arasında üç bölme vardır. Size en yakın bölme, gayri resmi olarak çizik bölmesi olarak bilinen, daha sonra "taşma deliği" veya "havalandırma deliği" içeren orta bölme var ve uçağın dış tarafında üçüncü bir bölme var.
Uçağınız seyir yüksekliğine çarptığında, basınçlı kabin ile dışarıdaki düşük basınçlı hava arasındaki fark oldukça önemlidir - aslında bir pencereyi kırmak için potansiyel olarak yeterlidir. Bununla birlikte, hava alma deliğinin kullanımı, düzlemin iç ve dış basıncı arasındaki eşitsizliğe rağmen, pencere camları arasındaki basıncı düzenlemeye yardımcı olur. Böylece, basıncın büyük kısmı pencerenin dış panosuna uygulanır. Bu riskli görünse de, dış pencere çatlarsa, iki iç bölmenin sizi dışarıdaki elemanlardan koruyabilmesini sağlar.
Ancak, bu küçük deliğin tek avantajı bu değil. Aslında, hava alma deliği aynı zamanda uçağın iç ve dış sıcaklıkları arasındaki farkı dengelemeye yardımcı olur, yoğuşmayı azaltır ve yolculara net bir görüş sağlar. Ve görünüm kaçırmak istemediğiniz bir şeyse, uçakta uyumak için en iyi 10 püf noktasını çalın.
