Düz bir lastik asla hoş karşılanmaz, ancak ülke yollarında uzun sürüşleri olan bireyler için ciddi bir sorun olabilirler. Birçok yol bisiklet sürücüsü, sürüşlerinde lastikteki delinmeyi sızdırmaya ve eve binmelerine izin verecek araçlar taşıyarak buna hazırlanır. Ancak tüm patlamaları düzeltilebilir değildir ve eğer kırsal bir bölgedeyseniz, eve dönme yolu bulmak çok zor olabilir. Bu nedenle, lastiklerin nasıl oluştuğunu ve bunları önlemek için ne yapabileceğinizi öğrenmek önemlidir.
Günün Videosu
Ponksiyon Hasarı
Ponksiyonlar lastiklerin düz olmasının en yaygın yoludur ve iki şekilde gelirler: enkaz delikleri ve jant delikleri. Cam, çiviler ve hatta keskin kaya parçaları gibi kalıntılar kalın lastiğe nüfuz eder ve lastik borusunu delebilir. Kalıntı ponksiyonlar muhtemelen kaçınılması gereken en zor boru hasarıdır çünkü atıklar sürüldüğünde herhangi bir yerde görünebilir ve yeryüzünde bulunması zor olabilir. Jantın delinmesi, jantın metalindeki keskin bir kenar veya çapak lastik borusunu yakalar ve bir delik oluşturduğunda oluşabilir. Bu, jantın kalitesi düşükse veya tüp düzgün şekilde takılmışsa oluşabilir.
Diğer Hasar
Bazı lastik tüpleri, "yılan ısırığı" ponksiyonu yoluyla yırtılır. Bu, bir lastiğin tüpünün havada düşük olması ve ağzın üzerindeki çukura veya başka kör bir kuvvetin çarptığı durumlarda meydana gelir. Basınç jantın hareket etmesine, lastiğin çevresindeki alana nüfuz etmesine ve lastiğin küçük bir kısmına tutturulmasına ve delmesine neden oluyor. Lastiğiniz düzgün bir şekilde yayınlandığında bu gerçekleşmesi daha az olasıdır. En az korunan alan üzerinde hasar emiyorsanız, lastik yan çeper boyunca hasar görebilir. Ve bazı zayıf kurulum işleri, lastiklerin boncuktan çıkması nedeniyle lastiğin tamamen darbe çıkmasına neden olabilir.
Bakım
Lastiklerin enkaz olup olmadığını düzenli olarak kontrol ederek ve sıkışmış parçaları parçalamak suretiyle enkaz deliklerinin oluşumunu azaltın; defalarca bir parça enkaz hemen tüm lastiği kırmaz ve tüpü delmez. Delinme riskini daha da azaltmak için lastik astarı uygulayabilir veya ponksiyona dayanıklı bir lastik kullanabilirsiniz. Jantlara bir tüp yerleştirilmeden önce de bakılmalıdır; çapak alma taşı herhangi bir keskin noktayı kolayca kaldırabilir. Bazı insanlar tüpün kurulumunu kolaylaştırmak için bir lastik üzerinde talk pudrası kullanmayı önerse de PerformanceBike. com bunu cesaretlendirir, çünkü patlama riskini artırabilir. Lastik basıncı, tüpün dolu kalmasını sağlamak için düzenli olarak kontrol edilmeli ve yılan ısırık delinmelerini önlemelidir.
Diğer Önlemler
Bisiklet sürerken farkındalık önemlidir. Gelecekteki yola bakarak, cam kırıntılarını veya diğer pislik parçalarını tespit edebilir ve potansiyel olarak tehlikeli unsurlardan uzak durabilirsiniz.Bu, emniyetli bir yaklaşım değildir, ancak tehlikeler bisiklet sürüşünün bir parçasıdır. En iyi yaklaşım, risklerin farkında olmak ve tamir araçlarının bulunmasıyla kendinizi en kötü şartlara hazırlamaktır.
